Постанова губернатора Приморського краю Володимира Міклушевского, про який «Наша Версія» розповідала в № 31 від 18.08.2014 року, привернуло увагу читачів до проблем екології Далекого Сходу. Кореспонденти газети вирішили розібратися, що ж насправді відбувається в портах цього віддаленого від столиць регіону? Сьогодні ми розповімо про місто Находці.

Мис Астаф'єва в Находці - справжнісінький кінець географії. Тут знаходяться остання від Москви залізнична станція, портові термінали, радіотехнічний пост управління рухом суден і 19-метровий маяк. А ще в кінці XIX століття купець Лисун відкрив тут невеликий рибальський завод, що перетворився до кінця століття минулого в жестянобаночную фабрику. Все це, включаючи прикордонну заставу і пару міських пляжів, розташоване на півострові Важкий. І людям, що живуть в мікрорайоні Астаф'єва, і правда доводиться нелегко.

Зворушлива турбота про голодуючих дітей

Починалося все святково. У 2013 році в рамках Азіатсько-Тихоокеанського парламентського форуму було представлено проект будівництва «интермодального» (використовує більше двох видів транспорту) «Терміналу Астаф'єв» на місці тієї самої жестянобаночной фабрики міста Знахідки (НЖБФ). НЖБФ через обвального падіння обсягів виробництва перебувала в стані багаторічної кризи, працівники підприємства ледь зводили кінці з кінцями і вітали переорієнтацію з виготовлення жерстяних консервних банок на перевалку вугілля. Тим більше що, що виключає розліт вугільного пилу. Говорилося і про спеціальні очисних спорудах, і про захисній сітці по периметру терміналу. Забігаючи наперед, скажемо, що з усіх заявлених екологічних опцій присутній, схоже, тільки беушна корейська Пиловловлюючі мережу.

Треба зауважити, що і до пафосною презентації з шампанським і підписанням різних паперів вугіллячко на терміналі сипали. Та так хвацько, що до кінця 2012 року перевалка могла доходити до 1,5 млн тонн. Але ось на вимоги природоохоронного законодавства уваги власники, мабуть, не звертали. Як кажуть, чорна вугільна пилюка летіла на всі боки, отруюючи находкінцам життя в прямому і переносному сенсі. Транспортна прокуратура за допомогою рішення суду навіть намагалася закрити підприємство. І тут сталося найцікавіше: як по судновий команді «Все раптом!» Місцеві ЗМІ почали перейматися проблемами бляхарів, які залишилися без шматка хліба. По телебаченню показали сюжет про плаче робітницю фабрики, що стоїть зі зворушливим плакатиком і вимагає негайно відкрити фабрику і нагодувати її дітей. В інформаційному шумі якось не розчув, що НЖБФ рішення суду не стосувалося зовсім. У ньому йшлося тільки про вугільний термінал. Далі сталося і зовсім неймовірне: суд вищої інстанції зібрався нібито в вихідний день - суботу (!) - і скасував попереднє рішення своїх колег. Як свідчить портал «ФедералПресс. Далекий Схід », до такої оперативності могли підштовхнути лише вищі сили, наприклад втручання далекосхідного повпредства.

Чекіст дитини не образить

Звідки взялася дивна турбота про потреби не найбільшого і абсолютно точно не бюджетоутворюючого морського терміналу? Для відповіді на це питання, напевно, буде доречно подивитися склад акціонерів підприємства. За даними інтернет-видання «ДВ-РОСС», 23,28% акцій ВАТ «Термінал Астаф'єва» належать Руслану Кондратову - колишньому депутату Державної думи і синові колишнього начальника управління ФСБ по Приморському краю. Ще 28,78% акцій належить ТОВ «Титул» з Владивостока, 15,04% знаходиться у власності у риболовецького колгоспу «Вогні Сходу», розташованого в райцентрі Терне і контрольованого Кондратовим.

По темі

2875

Де відпочити, якщо нікуди не поїхав?

Про сімейний бізнес батька і сина Кондратова на Далекому Сході відомо всім. Щоб не бути звинуваченими в наклепі і паплюження, процитуємо газету «Щоденні Новини» daily.novostivl.ru: «Сходження зірки Руслана Вікторовича почалося в 1997 році, коли його батько генерал-лейтенант УФСБ по Приморському краю Віктор Кондратов став одночасно повноважним представником президента в Примор'ї . Як повідомляли приморські ЗМІ того часу, Віктор Кондратов мав найширшими повноваженнями і міг використовувати владний ресурс для поліпшення матеріального добробуту себе і сім'ї. Руслан Кондратов і зять генерала Дмитро Дремлюга почали збивати сімейну рибну імперію із залишків приморській промисловості. Допомагали їм у цьому налагоджені відносини з правоохоронними органами та акти Арбітражного суду Приморського краю ».

«Щоденні Новини» припускають з посиланнями на інші ЗМІ, що «застосовувалася досить проста (схема): діючі підприємства штучно доводилися до банкрутства, а потім активи розподілялися серед вузького кола кредиторів, якими часто виступали ТОВ« Акваресурс »і« Вогні Сходу »- підприємства , близькі Кондратову і Дремлюга ». Але з плином часу доходи від рибного бізнесу стали падати. Крім того, у правоохоронних органів з'явилися численні запитання до самого Дмитра Дремлюга. Питання настільки неприємні, що Дремлюга вважав за краще сховатися від відповіді в Таїланді. А Руслан Кондратов звернув увагу на вугілля. Разом зі зростанням експорту антрациту в країни Азії росла і потреба в перевалці продукту. Основні гравці галузі обзаводилися власними портами, а середнячки були змушені вдаватися до послуг пристосованих для вугільної перевалки потужностей. Причому вартість такої перевалки доходить сьогодні до 15 доларів за тонну. Схоже, про екологію піклуватися не доводиться, валити треба! Вони і валять, та так, що пил стовпом стоїть.

усюди пил

Щоб не бути голослівними, наведемо опубліковане в газеті «Арсеньевские вести» свідоцтво заступника голови президії громадського руху з протидії корупції в органах державної влади та органах місцевого самоврядування в Приморському краї «Хранителі закону» Ліри Івлєва: «... Жителі вулиці Астаф'єва міста Знахідки, втомлені чекати , коли влада зможе припинити вугільний свавілля, запросили мене приїхати на мис Астаф'єва і пройтися по територіях житлової забудови на зупинці «Лісова» та біля профилакти рія «Перлинний». Біля яких розташувалися майданчики для перевантаження вугілля відкритим способом.

Після п'яти хвилин мого перебування біля житлових будинків на вулиці Астаф'єва відчула вугільну мікропил в горлі. Почався кашель. А ті, що мене місцеві жителі сказали, що раніше і у них був безперервний кашель, тепер їх організми вже не розпізнають небезпеку, не чинять опір.

Підійшовши ближче до порту, побачила, що перевантаження вугілля виробляється самим варварським методом. Ніяких систем зрошення, захисних екранів. Праворуч вугільних барханів розташовується той самий склад, при демонтажі залізобетонних конструкцій якого 10 березня 2014 року загинуло четверо робітників ... »

Додамо від себе, що ціни на житло в цьому районі міста найнижчі. І навіть за цими цінами квартиру тут продати неможливо. Ті нещасні, змушені жити поруч із терміналом, білизна на балконах не сушать. Від дисперсної вугільного пилу, що проникає в волокна тканини, відіпрати його потім неможливо.

Чи є вихід з цієї ситуації? Звичайно є. Перш за все не брехати. Обіцяли побудувати «чистий» вугільний порт? Так будуйте. Грошей, отриманих за переваленої вугіллячко, вистачить з лишком. Та ще й на життя залишиться.

А поки ось думка заслуженого еколога РФ Анатолія Лебедєва висловлену ним на сторінках РІА PrimaMedia:

«Приморський край зіткнувся з дуже важкою екологічною проблемою. Ця проблема нова для краю, її виникнення пов'язане із зростанням вугільного ринку. Відомо, що попит на це паливо виріс в Китаї, наші порти кинулися в цей вигідний, зростаючий, перспективний бізнес. Однак жоден порт в Примор'ї не здатний до цивілізованої перевалки вугілля ... На жаль, всі спроби змусити порти проводити роботи по скороченню обсягів пилу поки не дали результатів ... Бізнесменам для усунення порушень потрібно багато грошей і часу, тому вони хочуть уникнути великих фінансових витрат. Скарги мешканців для них не є вагомим аргументом для такої великої втрати прибутку. Ще дуже довгий час жителі Знахідки будуть страждати від вугільного пилу ».

Знахідка - Москва