1. Операція «Равлик»
2. Неприємності на дорогах
3. Чим поганий «Платон»
4. «Ми не майдан»
5. Вийти із тіні

Операція «Равлик»

У Петербурзі акція була призначена на ранок вівторка, точка відправлення - автозаправка поблизу Колпіно. Знайти пункт збору незгодних виявилося не так просто. Організатори протесту точної адреси не називали, маршрут проїзду теж тримався в таємниці.

Акція обіцяла бути масовою: заявлялося мало не 700 фур, які пройдуть колоною по Московській магістралі і далі по місту.

Учасники акції почали збиратися в колони в районі 10:40. Вишикувавшись в ряд, фури, цистерни і великовантажних, а також легкові автомобілі з приклеєними на лобові і бічні стекла листівками з написом «Ні Платону» рушили зі швидкістю 10 км / ч в сторону Петербурга.

Ситуація стала загострюватися до 11 ранку. Наближалися до селища Шушари фури почали гальмувати співробітники ГИБДД - нібито для перевірки документів або через якихось дріб'язкових порушень: брудні номери, вимкнені фари. За кожен знайдений недолік поліцейські виписували штраф, а якщо водій намагався заперечити, просили сісти до них в машину «на розмову».

Далекобійники зрозуміли, що ГИБДД таким чином хоче «розвалити» їх колону, тому почали паркуватися уздовж шосе, створивши чимало проблем для інших учасників дорожнього руху.

Неприємності на дорогах

Я підсіла до водія фури, пред'явивши йому папірець з гаслом акції, але пильні поліцейські не дозволили так просто вирушити в дорогу.

- Ваші документи, будь ласка - сказав гібедедешнік і попросив покинути кабіну фури.

Поки один поліцейський перевіряв права і техпаспорт далекобійника, другий забрав у мене паспорт, щоб «пробити по базі». Спочатку він звинуватив мене в проституції, потім в поширенні наркотиків і забороненої літератури.

- Я бачив, як ви передавали водієві якусь ту папірець! І взагалі, через таких, як ви, на дорозі відбувається незрозуміло що, а потім швидкі не можуть проїхати в лікарню. Я бажаю, щоб у вас родич опинився в такій же ситуації і ви, обливаючись гіркими сльозами, зрозуміли, що через таких от особистостей ваш родич вмирає, - сказав поліцейський, повертаючи документи.

Чим поганий «Платон»

Друга спроба продовжити шлях з далекобійниками пройшла без пригод. Я підсіла до водія «Газелі» з наклейками акції, і ми продовжили шлях до точки збору. Мінімальна швидкість на кільцевій автодорозі 40 км / год, ми рухаємося зі швидкістю 15 км / ч.

- Ну да, порушуємо, але що робити, збільшивши швидкість, ми зрадимо ідею акції - повзти як равлики. Нам потрібно, щоб нас помітили, почули, - каже водій.

Звуть його Станіслав, і він працює індивідуальним підприємцем - під його початком кілька фур перевозять вантажі по всій Россіі.Даже до введення «Платона» після виплат всіх податків і витрат на солярку у нього трохи залишалося на життя. Тепер же тримати такий бізнес невигідно: на рік доводиться платити податків майже на 300 тисяч рублів.

- Уряд вирішив ввести черговий податок, або, краще сказати, побори. Ми і так платимо акциз в сім рублів за паливо, а ще є транспортний податок. Частина коштів з цих зборів йде на ремонт доріг. А тепер вони кажуть, що ми повинні платити ще. Виходить, ми втретє повинні платити за те ж саме.

За словами Станіслава, в рік фура проходить приблизно 100 тисяч кілометрів. За приблизними даними, в країні більше двох мільйонів великовантажних автомобілів, які важать понад 12 тонн і потрапляють під дію «Платона». Виходить, ця система за 365 днів збере з далекобійників астрономічну суму.

Що ж являє собою система «Платон»? «Реалізація проекту дозволить забезпечити досягнення цільових параметрів програми" Розвиток транспортної системи Росії (2010 - 2020 роки) "(підпрограма" Автомобільні дороги ") при зниженні навантаження на державний бюджет, а також домогтися додаткового поліпшення транспортно-експлуатаційного стану федеральних доріг», - повідомляється на офіційному сайті проекту.

- Система «Платон» надає маршрутні карти, якими далекобійник повинен керуватися під час рейсу. Цей маршрут не завжди зручний для водія. Наприклад, прокладається дуже довгий маршрут або по тих місцях, де фурам проїзд заборонений, - поскаржився Станіслав.

Гроші можна заплатити через спеціальний пристрій, який ніхто в очі не бачив, або через особистий кабінет на сайті проекту. Вхід в нього, за словами Станіслава, можна отримати через місяць з моменту реєстрації.

- У мене є три фури, і вони на сьогоднішній момент стоять без діла, так як я не можу нічого оплатити, а штраф за незареєстровану машину від 40 тисяч рублів.

При оплаті маршрутної карти «Платона» також стягується розмір комісії - до 4% від суми платежу. Наприклад, зараз за фуру, виїхали з Петербурга в Москву, потрібно віддати 1136 рублів + 4%, а з березня більше 2,5 тисячі рублів + 4%.

Поки ми розмовляли, поліцейські почали перегороджувати в'їзд в місто.

«Ми не майдан»

У місто нас не пустили, але до наміченої точки збору ми все-таки добралися. Невизначене місце на карті, між Купчино і Колпіно, серед полів і високовольтних ліній. Уздовж дороги припарковано 200 фур.

Кажуть, до нашого приїзду тут підпалили дві шини, як на Майдані, щоб зігрітися, але пожежники приїхали швидко і все загасили.

«Ми не майдан, але треба було б зібратися, як молодь на Болотній», - каже хтось у натовпі.

«Введення платіжної системи б'є в першу чергу по індивідуальним підприємцям, по приватникам. Люди просто залишаться без роботи, їм нема на що буде виплачувати кредити, утримувати батьків, - каже в рупор організатор акції Олександр Расторгуєв. - Ми не можемо терпіти цих поборів, вони знищать нас. Ми повинні зробити народний сход. До Смольного! »

Ідея народного сходу не знаходить загальної підтримки. Більшість все ж не ризикнули проїхати на фурах по місту, тому рушили до резиденції губернатора Петербурга на легкових автомобілях.

Вийти із тіні

Збір у Смольного призначений на 18.00. Біля воріт - поліцейський кордон. Пояснивши далекобійникам, що, паркуясь на площі Пролетарської Диктатури, вони порушують правила дорожнього руху, поліцейські розгортають всіх на Шпалерну - до комітету з розвитку транспортної інфраструктури. Нібито їх там чекає віце-губернатор Микола Бондаренко. Але і на шпалерно, де розташовується комітет, поліцейські попросили звільнити проїзд.

- Є таке поняття, як повага. Ви можете підготувати певний документ, а не проводити такі заходи, щоб розбурхувати все місто, - сказали поліцейські.

Наступна акція протесту - 30 листопада. Далекобійники вирішили йти на Москву.