За даними Міністерства транспорту Російської Федерації за 3 місяці 2018 року було скоєно 27 303 дорожньо-транспортні пригоди, в яких загинули 2 600 і постраждало 36 399 людини. У 2017 році на дорогах Росії загинуло близько 13 осіб на 100 000 населення, в той час як в ряді країн Європи цей показник нижче в 3-4 рази [i] . Згідно зі Стратегією безпеки дорожнього руху, до 2024 р прийнятої Урядом РФ в січні цього року, через сім років цей показник в Росії повинен бути знижений до 4 осіб на 100 000 населення, а до 2030 р - наблизитися до нульової позначки. Більше 200 делегатів з різних країн і регіонів Росії обговорили ефективні заходи забезпечення дорожньої безпеки на четвертій міжнародній конференції «Безпека дорожнього руху та інтелектуальні транспортні системи на автомобільних дорогах», організованої Російської Асоціацією територіальних органів управління автомобільними дорогами «РАДОР» за підтримки за підтримки Міністерства транспорту РФ , Федерального дорожнього агентства, а також в партнерстві з компанією 3М, БіЕйВі, «СЗЛК» і ін.

У заході взяли участь представники Міністерства транспорту Російської Федерації, Федерального дорожнього агентства Міністерства транспорту Російської Федерації, дорожніх органів федерального, регіонального та муніципального рівнів, дорожніх відомств Фінляндії та Норвегії, російські та зарубіжні експерти, розробники і виробники рішень для дорожньої інфраструктури, представники наукової спільноти. Експерти проаналізували міжнародний досвід і обговорили практики зниження аварійності на дорогах в різних регіонах Росії.

На заході були представлені рішення для створення «розумних доріг» з використанням штучного інтелекту і новинки в галузі сучасної дорожньої інфраструктури. За інформацією, озвученою представниками ДУО БДР МВС Росії, пріоритетними напрямками роботи в даний час є: зміна поведінки учасників дорожнього руху, спрямоване на дотримання ПДР, вдосконалення організаційно-правових механізмів допуску транспортних засобів та їх водіїв до участі в дорожньому русі, підвищення захищеності від дорожньо -транспортних пригод та їх наслідків найбільш вразливих учасників дорожнього руху, насамперед дітей, вдосконалення системи управління безпекою орожного руху, поліпшення за умовами безпеки вулично-дорожньої мережі, включаючи розвиток робіт по організації дорожнього руху, розвиток системи надання допомоги та рятування постраждалих в результаті дорожньо-транспортних пригод. Реалізовані заходи дають позитивні результати, так спостерігається зниження кількості місць концентрації ДТП - за підсумками 2017 року цей показник склав 48%, в 2018 році очікується зменшення показника до 34%.

На конференції особлива увага була приділена маловитратними заходам по зниженню аварійності в місцях концентрації ДТП на дорогах і вулицях, які одночасно є і найбільш економічно ефективними, так як при порівняно невеликих витратах дозволяють значно знизити кількість і тяжкість ДТП. Серед цих заходів - використання сучасних технічних засобів організації дорожнього руху, таких як: дорожні знаки, дорожня розмітка, світлофори, напрямні та огороджувальні пристрої, контурна маркування спеціальної техніки і вантажівок, а також пасажирських і шкільних автобусів і ін.

Спікери з різних країн розповіли про інновації, які дозволили значно знизити кількість і тяжкість ДТП. Сьогодні передовий зарубіжний досвід успішно застосовується і в нашій країні. «Експерименти, проведені« РАДОР »в місцях концентрації ДТП на федеральних і регіональних дорогах Росії, однозначно показали високу ефективність некапіталомістких заходів на основі використання сучасних технічних засобів організації руху, що може успішно застосовуватися і далі у всіх регіонах Росії», - зазначив у своєму повідомленні Борис Некрасов, співголова робочої групи «РАДОР» з БДР, директор з продажу та маркетингу відділу Систем безпеки дорожнього руху компанії 3М.

Довідкова інформація про компанії 3М:

Створення сучасної дорожньої інфраструктури, добре видимої і розуміється як людьми, так і штучним інтелектом - ось завдання для вчених, технологів і фахівців дорожньої індустрії. Концепція безпеки 3М складається в забезпеченні гарної видимості всіх об'єктів на дорозі в темну пору доби, в умовах недостатньої і обмеженої видимості. Взаємодія «людина-автомобіль-дорога» надійно забезпечується в тому числі за рахунок застосування сучасних світлоповертаючих і флуоресцентних матеріалів. Дорожні знаки, дорожня розмітка, контурна маркування транспортних засобів, одяг для дорожніх робітників, співробітників ДПС - ось неповний перелік рішень, при виробництві яких важливо використовувати високоякісні матеріали.

Розуміючи важливість цієї роботи, 12 квітня 2018 року ООН заснувала Цільовий фонд з безпеки дорожнього руху (United Nations Road Safety Trust Fund). Кошти з нього будуть спрямовані на прискорення прогресу в області глобальної безпеки дорожнього руху. Однією з першої компаній, які взяли участь у проекті, стала 3М, виділивши $ 250 000. Можливо, ця ініціатива дозволить врятувати сотні тисяч життів, адже за даними Всесвітньої організації охорони здоров'я щорічно в світі через дорожньо-транспортних пригод гинуть близько 1,3 мільйона людина, ще 50 мільйонів отримують поранення. А 93% всіх ДТП відбувається в країнах з низьким і середнім рівнем доходу, жителі яких володіють лише трохи більше половини світових транспортних засобів.

Детальніше про роботу 3М щодо підвищення безпеки дорожнього руху та її рішеннях можна дізнатися по засланні .