1. Поїзд Владивосток - Санкт-Петербург
2. Як стати чиновником
3. Як продати вуличне мистецтво
4. Проект «Владивосток»

Ще недавно здавалося, що все копіюють Москву і Петербург, а в кінцевому рахунку мріють сюди перебратися, - тепер очевидно, що позитивна енергія накопичується в інших місцях, а їх досвіду часом не вистачає столицям. У серії «Нова географія» The Village розповідає про те, як люди роблять свої міста краще - в Росії і всюди, де говорять по-російськи.

У новому випуску - історія вуличного художника Павла Шугурова, який очолив відділ дизайну міського середовища в мерії Владивостока і перетворив графіті в легальний бізнес. Тепер Павло дає художникам державні замовлення на розпис міських просторів, займається колористикою і освітленням районів, бореться з вуличною рекламою і розподіляє пішохідні потоки в міських парках і скверах.

Павло Шугуров

Вік: 35 років

Освіта: Владивостоцький
художнє училище, Санкт-Петербурзька державна художньо-промислова академія ім. А. Л. Штігліца

Посада: начальник відділу дизайну
міського середовища мерії Владивостока

Сімейний стан: одружений, троє дітей

Хобі: соліст в панк-групі «Задроти проти»

Поїзд Владивосток - Санкт-Петербург

Я закінчив Владивостоцький художнє училище і три курси в академії, організував кілька персональних виставок, увійшов в тусовку і зрозумів, що місто стало для мене маленьким. Подумавши, що всього досяг, вирішив поїхати повчитися куди-небудь ще. У мене був план: Петербург, Москва, Європа.

У 2006 році я зібрав в Петербурзі свою команду «33 + 1» - альтернативу Спілці художників. Ми об'єднали молоді творчі сили, які хотіли міняти міське середовище. Петербург - це законсервований місто-музей. Чиновники нас не впускали, тому ми довго виходили на бажані обсяги і простору. Проте, прорвалися.

Спрацювала хитрість і брехню. Ми з хлопцями організували конкурс на оновлення глухих фасадів на Петроградської стороні. Поставили в Ахматовського саду двометрові макети будинків, на яких художники малювали свої проектні ескізи. Для дітей зробили макети поменше, щоб вони теж могли взяти участь. У журі запросили тих самих чиновників, які раніше, щоб не приймати рішень і ні про що не домовлятися, відфутболювали нас до своїх заступників. Ми подзвонили головному художнику і сказали, що глава району вже під'їжджає і питає, чи скоро під'їдете ви (хоча це було не так). У наступну секунду ми дзвонили чолі району і говорили, що головний художник вже під'їжджає, запитує, коли ви будете. Коли всі ці люди зібралися, їм нічого не залишалося, як розглянути наші ескізи і прийняти якесь рішення.

Моє завдання - не чинити так, як вчинили зі мною

Наступного разу ми за свої гроші розмалювали глуху п'ятиповерхівку на Бармалеева в Петроградському районі. Вирішили не витрачати гроші на ліси і підйомники - замість цього спускалися на мотузках. Ми забрендувати свій одяг, щоб кожен, хто знімав про нас сюжет, не міг обійти назва команди - «33 + 1». Оператори перевертали нас в дзеркальному зображенні, щоб логотип компанії не міг вважатися. Це була справжня битва. Після цього проекту ми вистрілили. Отримали замовлення на один фасад, потім ще і ще. Замовлення давала міська адміністрація, спонсорами були лакофарбові компанії.

Як стати чиновником

Я хотів позначити точку Владивосток на карті Росії і на світовій мапі, тому я туди повернувся. Моє завдання - не чинити так, як вчинили зі мною. Мені не давали творчо розвиватися - все доводилося завойовувати. По суті мені довелося стати менеджером з просування самого себе.

У Владивостоку я зібрав місцевих художників і за півроку вийшов на пітерські обсяги. Ми почали працювати з мерією та іншими міськими структурами. Чиновники позитивно сприймали наші ініціативи. А потім мер сказав: «Давай ти будеш в нашій команді?» І я став чиновником. Посада зробили спеціально для мене - «начальник відділу дизайну міського середовища». Моїми підлеглими стали люди, до яких я на перших етапах ходив узгоджувати свої ескізи, коли повернувся в своє рідне місто. Тоді вони говорили: «Це хороша ідея, ми подумаємо і обов'язково передзвонимо вам». Своє старе портфоліо, до речі, я потім знайшов у шафі. Воно порядком запилилося.

Я боявся стати місцевим Церетелі. Я повинен був оцінювати твори інших художників, а для куратора це дуже погано. Тому я повністю виключив себе з процесу. Мені стало сумно, творчість не знаходило собі ніякого виходу. Я повернувся до справи дитинства: зібрав панк-групу зі звучною назвою «Задроти проти». Для мене це спосіб дати вихід емоціям і фітнес, тому що ми стрибаємо, скачемо, поводимося як божевільні, б'ємося в піні на сцені. У мерії про групу знають і дуже мною пишаються. Тому що це круто. Іноді колеги навіть приходять на мої концерти. Мені завжди здається, що на наступний день вони перестануть мене слухати чи почнуть до мене ставитися як до дурнику. Але цього поки що не відбувається.

Як продати вуличне мистецтво

Зараз вуличне мистецтво - частина іміджу Владивостока. Кожна людина, яка сюди приїжджає, запам'ятовує місто по роботах місцевих художників. команда Concrete Jungle , Наприклад, починала з розмальовування підпірних стін. Потім вже вони від графіті перейшли до обробки дерева: купили верстати і відкрили майстерню. Хлопці повністю оформили міської арт-кластер «Зоря»: зробили його модним, класним, дерев'яним. І ми продовжуємо (як влада) давати їм державні замовлення вже на великі суми, з великими обсягами. Зараз Concrete Jungle оформили деревом одну з підпірних стін. Робота називається «Мовчазна регата» . Далі будуть ще кроки, я впевнений.

Завдання адміністрації - знайти підходяще місце для конкретного художника, щоб не ламати його стиль. У Владивостоку є художники Захар і Вася , Вони малюють божевільні картини, скажені, з таким травокурскім ухилом. Я для них знайшов майданчик поруч з Цирком. У Цирку може бути все, тому їм не довелося наступати на горло власній пісні. Вони принесли ескізи, і я їм сказав: «У нас є місце, я вважаю, воно вам підійде. Дайте, будь ласка, пропозиція ». Вони принесли пропозицію, а я подивився і сказав: «Ми впевнені, що ця робота відображає ваш внутрішній світ і те, що ви дійсно хочете зробити?» Я спеціально їх провокую, навіть якщо мені подобається їх ескіз. Люди починають сумніватися і кажуть: «Давайте ми ще тиждень подумаємо». Тиждень думають, що щось допрацьовують і кажуть: «Ось зараз ми точно впевнені». І я підписую не дивлячись. Навіть не вникаю. Нехай там буде намальовано щось, що мені особисто не подобається. Люди повинні отримати досвід власний роботи в міському просторі, це їх посил суспільству.

Комерсанти бачать, що відбувається в місті, і розуміють, що краще не позбавлений смаку рекламний банер замовити, а знайти художника, який розпише поруч підпірну стіну або поставить класну стелу. І це буде працювати на імідж компанії. Вуличне мистецтво - це дієвий спосіб. Коли у співтовариства немає самоідентифікації, починається розбрід і хитання. Труби течуть, дороги провалилися, все тріщить - це зрозуміло, але плюс до всього немає надії на зміни. Мистецтво - потужний метод, який може мінімальними засобами, дуже дешево, дати відчуття, що все буде добре.

Проект «Владивосток»

Бути чиновником - це прикольно. Можна нічого не робити і отримувати ту ж саму зарплату і той же самий ефект. Можна придумати купу ідей і проектів, і тоді ти будеш завалений роботою по вуха, але все одно отримаєш ту ж саму зарплату. Але зате самозадоволення і втома будуть шаленими.

Я написав муніципальну програму «Покращення художнього вигляду Владивостока» і розробив п'ять стратегічних напрямків для міста. Програму перевіряли 25 юристів, та й сам я кілька разів її переробляв. Крутії замінили в тексті все нові слова. Я розумію, навіщо молоді художники використовують терміни «стріт-арт» або «сучасне мистецтво»: вони хочуть відгородитися від старого. Але в нашій специфіці це дає зворотний хід, тому що чиновники мислять категоріями закону. А там є такі слова, як «благоустрій», «монументальне мистецтво», «художнє оформлення». Слів «паблік-арт» і «стріт-арт» там немає, і вони не скоро з'являться, я думаю. Це ускладнює діалог. Коли я сам поспілкувався з чиновниками, зрозумів, що нам потрібно розмовляти на одній мові. В цьому є правильна, здорова стратегія. Ми живемо в одній країні, у нас великий досвід монументального радянського мистецтва, організації громадських просторів, планування радянських міст - це джерело знань можна використовувати, трансформуючи під нові обставини. Я думаю, що ми перемогли у Владивостоці, тому що відразу перейшли на мову, зрозумілу і чиновникам, і городянам.

міська колористика

У більшості російських міст немає колористичних планів - схем фарбування будинків, хоча це цікавий напрямок, зі своєю науковою базою. У Владивостоку кожен управдом фарбував свій будинок в той колір, який вважав за потрібне. Була рожева фарба - фарбував рожевої. Була зелена - фарбував зеленої. Місто стоїть на рельєфі, всі будинки видно здалеку, і загальна картина виходить безглуздою і строкатою. Колористичний план поставив стратегію на 10 років вперед: ми продумали, яким може бути Владивосток.

Ми враховуємо, як розподіляється по вулицях сонячне світло: північна сторона, південна сторона

У кожного району - свій колір. Владивосток - місто на сопках, і кожна сопка - закінчена композиція. Нічого зайвого ми не вигадували: в центрі класична архітектура, кольору вже задані, а ось спальні райони ми зробили кольоровими, тому що там дійсно депресивна середовище (діти гуляють на проїжджій частині, майданчики зруйновані, газонів немає). Хоча б колір будинків повинен вселяти надію і створювати комфортну атмосферу.

Ми враховуємо, як розподіляється по вулицях сонячне світло: північна сторона, південна сторона. У нас є сопка «Город золотой» - на ній стоять будинки вохристих відтінків. Коли на Тихому океані сідає сонце, цю сопку підсвічує червоним. Є сопка «Морячок» - там будинки пофарбовані у біло-сині відтінки, що почасти символізує наш морське місто. Будинки, фасад якого виходить на море, виконані в білому ключі. Білий колір ідеально поєднується з морем. Є вулиця Руська. Там вже і так було досить багато цегляних будинків, але ми додали туди ще жовті та охристі відтінки. І вона стала схожа на хохломскую розпис, червоно-жовта така.

Художньо-архітектурне підсвічування

У проекті у нас контурне підсвічування будинків, які розташовані на схилах. Виходять лінійні світлові композиції. Ми встановили таку підсвічування в декількох районах, щоб подивитися, як це буде виглядати. Досвід вийшов цікавим. Іноземні колеги з усього, що ми зробили, виділяють саме світлові композиції.

Перепланування міських районів

Ми сподіваємося, що наступний наш крок - реконструкція житлового фонду, як це роблять Москва і Санкт-Петербург. Жителі Владивостока не люблять що-небудь погоджувати. Вони ламають балкони, щоб розширити на півтора метра своє житло. Природно, це впливає на особливості конструкції будівлі. Ми з цим намагаємося боротися, погоджуємо, ведемо просвітницьку роботу. Рано чи пізно, я сподіваюся, ми займемося системної реконструкцією житлового фонду: з правильною колористикою, вуличним освітленням, знесенням рекламних конструкцій і всього іншого.

Ми нарешті позбулися латочок на перших поверхах будинків: знаєте, люди зазвичай роблять там свій маленький рай. Фарба на всьому будинку облупилася, балкони облізли, і тільки фасадік магазину на першому поверсі сайдингом оброблений. Такі заплатки внизу виглядають дійсно латками, при тому убогими. Цим страждають всі російські міста. У Владивостоку з цим покінчено.

Упорядкування зовнішньої реклами

У Владивостоку занадто багато реклами: місто заводний і портовий, в ньому живуть діяльні люди. Це такий гордіїв вузол, який ніхто не міг розв'язати, бо за роки перебудови і постперестройкі реклама стала для людей серйозним бізнесом. Щити, розтяжки над дорогами і банери ставили всюди де можна. Багато з них належать депутатам і просто впливовим людям, для яких це багатомільярдний бізнес, і вони його лобіюють.

На території Російської Федерації є ГОСТ «Розміщення дорожньої реклами на дорогах», який все грамотно регламентує. Там прописано, що рекламні щити повинні бути встановлені в п'яти метрах від зовнішнього краю дороги, і багато інших рекомендацій. Цей гост діє давно, але, як кажуть юристи, носить рекомендаційний характер. Це не закон.

головне - Привчити всіх до думки, що у Владивостоці працюють чіткі правила, а не домовленості

Знести щити було нереально. Від імені адміністрації я замовив концепцію впорядкування зовнішньої реклами. Фахівці проаналізували всю міську територію, зробили панорамні знімки основних трас і фотомонтаж - що зміниться, якщо ми поетапно відчистити місто від реклами. Ця концепція переконала нашого мера, хоча багато співробітників адміністрації були проти: це ж бізнес людей. Конструкції доведеться викуповувати, а це значить - витрачати бюджетні гроші. Але мер прийняв рішення: якщо треба буде викуповувати - будемо викуповувати. Насправді у цих конструкцій і так через два-три роки закінчиться термін дозвільної документації, і ми просто не будемо її продовжувати, якщо буде така політична воля. Мер також намітив «точки розміну»: наприклад, прибираємо одну рекламу з центру, але додаємо кілька конструкцій за містом. Крім того, ми стали погоджувати зовнішню рекламу. Склали рекомендації для щитів і банерів: як їх розташовувати, щоб вони не закривали архітектурні елементи. Ми вважаємо, що медіафасади (установки щитів на дахах історичних будівель), від яких Москва зараз відмовляється, Владивостоку, навпаки, потрібні.

Буває, що люди, які лобіюють якийсь щит, тиснуть на мене з усіх боків, а я втрачаю документи і веду себе як дурник, який нічого не розуміє. В результаті мене витягують на килим і кажуть: «Паша, підписуй цю нісенітницю». А я відповідаю: «Там не вистачає пари листів, підписувати щось ніде». Протистояння доходить до смішного. Але буває, що і за Шкварников беруть. Головне - не щит відстояти, а позицію. Привчити всіх до думки, що у Владивостоці працюють чіткі правила, а не домовленості.

Програмування громадських просторів

Зараз ми працюємо над інвентаризацією громадських просторів районного масштабу у Владивостоці. Я натхненний, якщо чесно, досвідом бульварного кільця в Москві. Ти йдеш і відчуваєш себе розслаблено, що не перетинається з людьми, що біжать на роботу, з машинами: всі вони йдуть за іншим маршрутом. У Бульварному кільці мегаполісу ти відчуваєш себе виїхали на природу. Нам потрібно не просто зафіксувати такі місця на карті Владивостока, а ще й зрозуміти, як туди потрапляють люди і як переміщаються в просторі, щоб розділити потоки.

Радянські міста планувалися з великою кількістю буферних зон, які саме зараз пустують. Частина їх зайнята рекламою, частина - кіосками. Моя позиція: кіосків в місті бути не повинно. Там, де вони зараз стоять, повинен бути або газон, або пішохідна зона. Торгівля повинна піти на перші поверхи будинків або в спеціально відведені місця. Якщо порожні зони грамотно спланувати, то можна пов'язати всі міські парки.

фотографії: 33plus1.ru , Pasha.shugurov , SK LO , Paukrus , Daniilr , Zahar-vasya.ru , Cjungle.com