Докричались. Протести автомобілістів принесли результат. Фото С. Миколаїв

Автомобілісти, які кілька тижнів тому, блокували Київ з вимогою скасувати багаторазове підвищення транспортного збору, можуть святкувати перемогу.

У четвер Рада прийняла в цілому закон, який повертає розміри ставки транспортного збору з власників автомобілів, який діяли до підвищення. В основному мова йде про машини з великим об'ємом двигуна. "Це те, за що ми боролися, - пояснив нам голова Української ради автомобілістів Віталій Павлов. - Тепер до кінця року будуть діяти ставки транспортного збору, які були до січня 2008 року. А ми будемо боротися за те, щоб з наступного року збір був включений у вартість палива. тобто кожен водій буде платити 12 коп. з літра ".

Як роз'яснили нам фахівці ДПАУ, найбільше пощастило тим автомобілістам, у кого об'єм двигуна більше 2200, але менше 2500 куб. см - для них ставка щорічного податку 10 грн. за 100 куб. см, а була 75 грн. за 100 куб. см. Також істотно полегшили життя і власникам дорогих джипів та інших машин, що мають мотори об'ємом від 2500 куб. см і вище (на яких, до речі, в основному і їздять депутати) - ставки податку знижені втричі: від 2,5 до 3,5 л - з 75 до 25 грн. за 100 куб. см і понад 3,5 л - з 120 до 40 грн. за 100 куб. см - до рівня, який був до 10.01.09 р

А ось для масових малолітражок ставки залишилися на колишньому рівні. Це 3, 5, 7 і 10 грн. за 100 куб. см податку для тих, хто має малолітражку з двигуном відповідно до 1000, до 1500, до 1800 і до 2200 куб. см. Зауважимо: в редакції закону, який діяв до 10.01.09 р, для наймасовіших авто - до 1500 і до 1800 куб см - ставки були 4 і 5 грн. за 100 "кубиків". Повернутися до них депутати чи то забули, чи то не захотіли.

Крім того, стануть платити вдвічі менше ті, у кого авто оснащені обладнанням, що дозволяє використовувати в якості палива не бензин або дизель, а стиснутий або скраплений газ та альтернативні види рідкого і газоподібного палива (біопаливо). Ще одне нововведення: закон встановлює, що транспортний збір повинен бути використаний виключно для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автодоріг.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку