1. Нові правила навчання в автошколі можуть привести до масового закриття автошкіл Проблема автошкіл...
2. Терміни навчання в автошколі
3. Більше практики на шкоду теорії
4. Відповідальність автошкіл за випускників

Нові правила навчання в автошколі можуть привести до масового закриття автошкіл

Проблема автошкіл в Росії продовжує обговорюватися на різних рівнях: від Президента до міністерств. Так на засіданні Держради з питань безпеки дорожнього руху було піднято багато питань, що стосуються підготовки водіїв, аж до організації спеціальних навчальних центрів підготовки професійних водіїв. Нові правила проведення іспиту в ГИБДД, прийняті в цьому році МВС Росії, висувають додаткові вимоги до автодрому, що ставить роботу більшості автошкіл в регіонах під загрозу.

Виходячи з нових правил, автошколи, які готують і на мотоциклетні категорії , Повинні будуть обзавестися власною або взяти в оренду майданчик довжиною близько 100 метрів, що нереально в великих містах. Багато мотошколи не зможуть отримати місце під такий майданчик.

Зразкові програми навчання

Зараз кожна автошкола розробляє на основі зразкових програм підготовки водіїв свої власні і отримує на них висновок ГИБДД, без якого автошкола не має право готувати водіїв.

Зразкові програми містять мінімум практики і теорії, менше якого автошкола не маєте право давати своїм учням.

Наприклад, для категорії «В»:

• теорія 130 годин;
• практика 56 годин (на автоматі 54);
• іспити 4 години.

Разом, 190 годин навчання, термін зараз навчання близько 3 місяців.

Найдовше доведеться навчатися на категорію «D» - 257 годин.

Кількість годин навчання на АКПП буде менше на 2 години. Якщо Ви навчаєтеся на автомобілі з АКПП, то в правах поставлять позначку «AT» - керування транспортними засобами тільки з автоматичною трансмісією. Тому краще навчатися на механіці, тоді обмеження до управління авто з різними вилами коробки перемикання передач не буде.

Терміни навчання в автошколі

• Категорія М - близько 3,5 місяців (122 години);
• Категорія А і підкатегорії А1 і В1 - близько 3,5 місяців (130 годин);
• Категорія В - близько 3,5 місяців (130 годин)
• Категорія С - близько 6 місяців;
• Категорія С1 - близько 5,5 місяців;
• Категорія D - близько 7,5 місяців;
• Категорія D1 - близько 7 місяців;
• Категорії і підкатегорії ВЕ, В1Е, CЕ, C1Е, DЕ, D1Е - близько 1 місяця.

Більше практики на шкоду теорії

Кількість вправ на іспиті в ГИБДД з 1 вересня 2016 рік збільшується до 5, замість 3 на вибір екзаменатора. І вкластися потрібно в 60 хвилин, почати виконання вправи не пізніше 30 секунд, після подачі команди екзаменатором. Це може піти на шкоду теоретичного навчання, тому що всі ці вправи потрібно буде відточити на зубок. А це можливо лише зі збільшенням годин практики. Виконання нових вимог до іспитів може позначитися і на вартості підготовки водіїв в бік збільшення.

А тому підвищення ціни на навчання вже і так було значним, клієнтів стало набагато менше, автошколи навряд чи на більшу суму збільшать цінник. Доведеться їм перерозподіляти години між теорією і практикою.

Відповідальність автошкіл за випускників

Координатор «Синіх відерець» Петро Шкуматов висловив думку, що проблема прояви недбалості при підготовці водіїв автошколами обумовлена ​​ще й відсутністю відповідальності за своїх курсантів. Як тільки випускник залишає стіни автошколи, вона не несе за нього ніякої відповідальності.

Експерт запропонував ввести відповідальність для автошкіл за свого колишнього учня, яка буде наступати протягом встановленого періоду після проходження навчання. Наприклад, після навчання і отримання водійських прав водій здійснює ДТП. Це говорить про те, що він не підготовлений належним чином автошколою, і відповідальність за нього повинна понести саме вона, а не страхова компанія, як відбувається на даний момент.

Автор: Вікторія Голдіна.
Дата публікації: 31.10.2013г.
Оновлена ​​Дмитрієвим Віталієм 06.05.2016
Передрукування заборонено. Авторські права охороняються законом.

Рекомендуємо відвідати: