Найбільше запитань викликала ідея поєднати "майданчик" і "місто"

Російські автошколи виступили проти запропонованої ГИБДД реформи іспитів на посвідчення водія. Побоювання головним чином пов'язані з ініціативою поєднати «майданчик» і «місто», пише газета «Коммерсант» .

фото: Геннадій Черкасов

Сам начальник ГИБДД Михайло Черніков пояснив цю ідею бажанням заощадити час претендентів на права і працівників екзаменаційних підрозділів, а також світовою практикою.

Зокрема, президент Міжрегіональної асоціації автошкіл (Маашей) Тетяна Шутилева вважає, що в цьому випадку виникне велика ймовірність масштабної скасування іспитів. Наприклад, приводом для цього може послужити неможливість виконати частину обов'язкових вправ (наприклад, розворот) на проїжджій частині, з якої комунальники не встигли прибрати сніг.

У ДОСААФ також говорять про те, що буде «важко» виконати спеціальні маневри в місті. В організації вказують на можливу необ'єктивність представників ГИБДД. Якщо на майданчику кордону вправ позначені розміткою і контурами, то в міських умовах цього не буде. Отже, є ймовірність того, що реформа призведе до зростання корупційної складової.

На думку асоціації автошкіл Марій Ел, існує і ще один спірний момент. Серед обов'язкових вправ на майданчику є паралельна парковка заднім ходом. Якщо початківець водій буде виконувати її під час складання іспиту в місті, то це може спровокувати зростання аварійних ситуацій. Крім того, великі ризики з'являться при виконанні «спеціальних маневрів» в міських умовах тими, хто здає на права водія вантажівки або автобуса, відзначають в Далекосхідної асоціації автошкіл.

Разом з тим в Федерації автошкіл Татарстану вважають невірним зробити опціональним «Початок руху з місця після зупинки на підйомі і спуску». Там вважають, що така міра знизить якість підготовки водіїв.

Видання пише, що існують асоціації, які підтримали ідею ГИБДД. Серед них, наприклад, Союз автошкіл Москви, а також Національна спілка асоціацій автошкіл.

Крім ініціативи поєднати «майданчик» і «місто» ГИБДД також хоче запровадити обов'язкову аудіо- і відеореєстрації в ході здачі тесту, а також дати добро на проведення іспиту на автомагістралі. У серпні ЗМІ писали про те, що пропозиції ГИБДД увійшли в проект постанови кабміну, розробкою якого займалося МВС.

Читайте матеріал: "Скасування« майданчика »в іспиті на права стривожила експертів"