1. Водійські права
2. учнівські права
3. Випробувальні права нового водія
4. Повні водійські права
5. Водійські права в Альберті

На цих вихідних ми тут накатали 600 км - в Сіетл і назад, заїхали в містечко де знімали Твін-Пікс і скуштували знаменитого вишневого пирога. На минулих були з друзями в Еверетт на заводі Боїнг , За вихідні до цього рентовалі помаранчевий Додж в Лос-Анджелесі , А ще тижнем раніше їздили на нерест лосося і в Сан-Пікс . Все це, звичайно, важко зробити не маючи машини, тому прийшла пора розповісти про те, як отримати права в Британській Колумбії і в Онтаріо а трохи пізніше розповім і про покупку автомобіля.

Водійські права

Правила отримання водійських прав в Канаді відрізняються від провінції до провінції, але в цілому вони дуже схожі по всій країні і мають чимало подібностей з системами в інших західних країнах через діючих угод. Для новоприбулого іммігранта тут є два можливих варіанти - в першому (моєму) випадку ви ніколи не водили або мали незначний досвід водіння в своїй країні, в другому - ви досвідчений водій з 2 роками стажу і більше. Їздити в Канаді у закордонних прав можна тільки до 90 днів (за винятком іноземних студентів по студентській візі, і робочих по робочій візі, на яких це правило не поширюється протягом усього терміну дії віз).

учнівські права

Проблема полягає в тому, що система отримання водійських прав тут розрахована на канадських підлітків, які отримують їх як тільки стають повнолітніми. Тому навчальні права протягом першого року дають право водити машину тільки під наглядом досвідченого водія і без пасажирів.

Така ступінчаста система водійських ліцензій в Канаді називається GLP - Graduated Licensing.

З іншого боку, на отримання цих навчальних прав вам всього-то й треба здати теорію ПДР (knowledge test). Процедура гранично проста і дуже недорога - купуєте книжку або, краще, качаєте прикладна програма для айФону / Пода / Пада, читаєте, проходите пробні тести .

Офіс ICBC в Ванкувер: іконка інформаційних повідомлень ICBC до болю схожа на логотип ЖЖ

Коли відчуваєте що готові, приходьте в офіс відповідної інстанції (в кожній провінції вона називається по-різному, в Британській Колумбії - ICBC) без запису, стаєте в чергу, говорите що на здачу теорії, платите $ 15 за спробу, отримуєте номерок і чекаєте поки покличуть .

Здавати можна на різних мовах включаючи російську та українську, але простіше вивчити один раз в оригіналі і уникнути труднощів перекладу - потім адже все одно стане в нагоді.

Далі проходите тест на зір в автоматі, який показує будиночки на галявинці і символи мають важко шрифту, відповідаєте, які цифри бачите серед червоних і зелених плям і вам повідомляють, чи буде у вас в правах написано що водити можна тільки в окулярах або лінзах і відсилають до одному з пронумерованих комп'ютерів.

Тест на автоматі нічим не відрізняється від тесту на Айпад - той же тач-інтерфейс, ті ж 50 питань з 4-ма варіантами відповіді, на 40 з них (80%) необхідно відповісти правильно.

Якщо на 42-му питанні, наприклад, у вас все ще залишаються 8 неправильних спроб, то тест закінчується достроково.

Чекаєте ще хвилин 10-15 поки вас не викличуть і не повідомлять результати (які ви і так знаєте оскільки комп'ютер відразу показує ваш результат). Якщо немає, пробуйте ще хоч завтра ж, за ще $ 15. Якщо так - платите $ 35, фотографуєте, вам пояснюють ваші обмеження на водіння з учнівськими правами і видають тимчасові. Сама картка приходить поштою протягом 10 днів. А ще вам видають «Елечку» - це червоний магнітик з білою літерою «L», який вам обов'язково потрібно чіпляти на попу машини - він говорить іншим учасникам руху, що за кермом цієї машини - ламер (learning driver). Від таких індивідів все зазвичай намагаються триматися подалі.

Найжахливіше в усій канадської системі ліцензування водіїв - то, що вам так потрібно «проїздити» цілий рік. Не біда, звичайно, якщо ви не поспішайте купувати машину або якщо у вас є досвідчений водій під боком (наприклад, батьки), але якщо ви такий весь із себе свіжоспечений іммігрант без родичів і близьких друзів, то нікуди ви з цими правами не поїдете ще цілий рік.

Випробувальні права нового водія

Передбачається що в цей рік з учнівськими правами ви візьмете уроки водіння і будете практикуватися з досвідченим водієм. Якщо уроки брати в спеціальній акредитованій школі водіння, то термін скостять з року до 8 місяців.

По закінченню року можна записуватися на здачу тесту з водіння (practicing / driving test). Тут, якщо ви не пожвавішали заздалегідь, вас може чекати неприємний сюрприз: ви цілий рік чекали свого часу, а виявляється що все вже зайнято на кілька місяців вперед. Але не поспішайте засмучуватися - для початку йдіть на сайт ICBC і реєструйтеся на наступну вільну здачу коли б вона не була. Потім повертайтеся на той же сайт по кілька разів на день (особливо вдалим виявилося час з 11 вечора до 9 ранку) і намагайтеся перенести дату тесту на звільнені дати. Переносити можна скільки завгодно раз, у мене завжди виходило зрушити дати з пари місяців до тижня.

Інший варіант - можна прийти в ICBC і попросити покликати вас якщо хтось не з'явиться на здачу. Так можна просидіти там півдня, кажуть, часто спрацьовує - сам не пробував, XXI століття надворі, все-таки.

Кожна спроба тут, в Британській Колумбії, коштує $ 35. Перездавати можна тільки через 2 тижні (онлайн-реєстрація про це чудово знає і не запропонує вам передчасної дати) - в цьому випадку всю процедуру з перенесенням дат на найближчі доступні доведеться повторити.

На тест ви приходите зі за 10-15 хвилин до призначеного часу зі своєю машиною, записуєтеся і в страху чекаєте поки вийде інструктор і не покличе вас на ім'я. Після цього вас чекає коротка перевірка справності машини і 35-45 хвилин катання по місту, як правило по знайомому маршруту якщо ви брали уроки в цьому ж районі.

Найчастіше ні у кого (крім Віки) не виходить здавати з першого разу - у мене пішло 3 спроби, головними помилками були:

- не перевірив сліпу зону при перестроюванні в новоутворену праву смугу для повороту;

- перевищення швидкості в зоні будівництва, школи і ігрового майданчика: 35 км / год замість належних 30 (при обмеженні 50км / год таке перевищення, наприклад, не вважається порушенням);

- «аварійна ситуація»: при лівому повороті на дорозі з розділеними смугами виїхав, по суті, на зустрічну смугу, до того ж, простоявши в повороті до червоного світла;

- улюблена виверт шкідливих інструкторів: при парковці біля ICBC якщо вони десь в 15 метрах від машини дорогу переходить пішохід і ви в той момент коли він ступив на проїжджу частину не вдарили по гальмами, інструктор тут же дудить в клаксон і записує що тест не зданий - аварійна ситуація, не помітив пішохода.

Під час тесту вони стежать за моніторингом сліпих зон при поворотах і перестроювання, за дотриманням швидкісного режиму і підтриманням швидкості, перевіряють вміння паркуватися трьома способами: pull-over, parallel parking і reverse parking, після парковки в приватному секторі запитують про оточуючих небезпеки, просять правильно вийти з машини (відкрити двері не створюючи аварійної ситуації), люблять провести через залізничний переїзд (необхідно просканувати ж / д шляху в обидві сторони), провезти через зону ремонту дороги, ігрові майданчики і школи зі швидкісним ре жимом 30 км / год і незліченною кількістю знаків СТОП. Один раз просили здати назад паралельно з бордюром і один раз опинившись в смузі яка йшла вправо нічого не говорили, а на моє запитання, мовляв, «ми повертаємо?» Відповіли: «Іди вказівкам знаків».

Взагалі з особистих спостережень: якщо екзаменатор сідає в машину (тест, до слова, здається на своїй машині, якщо такий не є, можна взяти в прокат у свого інструктора) і ліпить на лобове скло свого дзеркальце, - він, як правило, шкідливий. І я і дружина в результаті здали тест інструкторам, що сів в пасажирське сидіння на релакс і не дуже паряться через спірних моментів (мені, наприклад, довелося теж з вереском гуми зриватися з перехрестя в лівий поворот на жовте світло - «я, - кажу , - не був до кінця впевнений що зустрічний трак зупиниться ». Так мій екзаменатор сказав що я ще молодець що ні завтикал до червоного світла).

Після парковки біля ICBC інструктор просить заглушити мотор, показує папірець, в якій робив помітки весь цей час, каже, здали ви чи ні і розповідає про помилки. Якщо не здали - знову реєструєтеся і виловлювати найближчу дату здачі через 2 тижні, якщо здали, він вас просить почекати поки викличе до стійки розписатися і заплатити $ 75 за перші справжні права категорії N (New Driver). Разом з тимчасовими правами видають зелений магніт з буквою N на попу машини.

У позначках інструктора видно як я не помітив знак «ігровий майданчик» за поворотом і як не перевірив сліпу зону при перестроюванні в праву смугу для повороту.

До повних прав залишається 2 роки (або півтора з сертифікатом про закінчення школи водіння), з обмежень - ви можете возити тільки одного пасажира який не є вашим родичем і повинні бути тверезими як скельце. Як правило, в більшості провінцій, власники цієї категорії прав також мають значно меншу кількість штрафних балів, вичерпання яких обіцяє позбавленням прав.

Через два роки потрібно здати ще один тест на повні права, на цей раз з виїздом на шосе. Багато хто любить здавати в місцях, віддалених від шосе, тоді на нього не виїжджають.

Повні водійські права

Тільки через 3 роки після здачі теорії ви можете податися на повні водійські права і здати ще один тест на водіння. Однак якщо у вас був досвід безаварійного водіння на Батьківщині більше 2-х років, ви можете відразу після здачі теорії записуватися на тест з водіння.

Одна з головних помилок тут - ломануться здавати без підготовки, понадіявшись на свій досвід. Канада вам не Гуляйполе, тут екзаменатора буде цікавити не тільки ваше вміння жати педалі і крутити баранку, а й те, чи дивитеся ви в дзеркала і крутите чи головою коли належить. Навіть маючи досвід водіння є сенс взяти кілька уроків, щоб інструктор вказав вам на ті місця, в яких ваші звички можуть завалити тест.

Права видаються терміном на 5 років, однак для їх оновлення не потрібно проходити переатестацію аж до 80 років - в цьому віці необхідно ще раз здати тест на зір і на знання правил дорожнього руху а також пройти 90-хвилинний груповий тренінг (Онтаріо). У Британській Колумбії потрібно пройти обстеження про фізіотерапевта (DMER - Driver's Medical Examination Report) і направити висновок в ICBC. Права в похилому віці продовжуються вже терміном на 2 роки.

Водійські права в Альберті

• Права навчальної категорії тут називаються Class 7 (Learner's Permit) і видаються з 14 років. Водити можна тільки в супроводі володаря повних прав старше 18 років.
• Випробувальні права - Class 5-GDL (Probationary Driver's Licence) видаються з 16 років, через 2 місяці після видачі учнівських прав.
• Повні права - Class 5 - видаються з 18 років, через 2 роки водіння з випробувальними.

Водійські права в Британській Колумбії

• Права навчальної категорії - Class 7L (Learner's Permit) або «L» - видаються з 16 років. Не можна водити з півночі до 5 ранку. Необхідно возити червону букву L на задньому бампері. Водити можна тільки в супроводі володаря повних прав старше 25 років. Не більше 2х пасажирів в машині.
• Посвідчення новачка - Class 7 (Novice Permit) або «N» - видається з 17 років, через 1 рік після видачі учнівських прав. Необхідно їздити з зелену буквою N на дупі. І можна мати тільки одного пасажира в машині, яка не є членом сім'ї.
• Повні права - Class 5 (Full Vehicle Licence) - видаються з 19 років, через 2 роки водіння з випробувальними (або 1.5 року з навчанням в школі водіння).

Водійські права в Манітобі

• Права навчальної категорії - Class 5L (Vehicle Learner's Licence) - видаються з 16 років (з 15.5 років при вступі до програми навчання водінню при школі). Водити можна тільки в супроводі досвідченого водія, який володіє повними прав понад 3 років. Обмеження на кількість пасажирів - відповідно до кількості ременів безпеки в автомобілі.
• Промеждуточние права - Class 5I (Vehicle Intermediate Stage Licence) -видає через 9 місяців після видачі учнівських прав. Мають обмеження в 1 пасажира в півночі до 5 ранку.
• Повні права - Class 5F (Vehicle Full Stage Licence) - видаються через 15 місяців водіння з проміжними. Через 3 роки володіння повними правами допускається наявність 0.05 BAC алкоголю в крові.

Водійські права в Онтаріо

• Права навчальної категорії - G1 (Learner's Permit) - видаються з 16 років. Не можна водити з півночі до 5 ранку і виїжджати на шосе або дороги з більш ніж 4-ма смугами руху. Водити можна тільки в супроводі когось старше 18 років (не обов'язково наявність повних прав). В основному тести здаються письмово на спеціальних бланках але перевіряються комп'ютерною програмою.
• Випробувальні права - G2 (Probationary licence) - видаються з 17 років, через 1 рік після видачі учнівських (або через 8 місяців за умови закінчення школи водіння). Обмежена кількість пасажирів молодше 19 років в нічний час доби.
• Повні права - G (Full Licence) - видаються з 19 років, через 1 року водіння з випробувальними (або 1.5 року з навчанням в школі водіння). До 21 року з цими правами не допускається наявність алкоголю в крові.

Водійські права в Квебеку

• Для отримання учнівських прав тут потрібно записатися в акредитованих школу водіння і пройди курс з 5-ти теоретичних модулів.
• Через 10 місяців після отримання учнівських прав можна здати теорію, а через 12 - водіння і отримати випробувальні права - (Class 5 Probationary licence). Права видаються тільки з 16 років.
• Повні права - G (Full Licence) - видаються через 2 роки водіння з випробувальними.

А тепер, увага, - чому варто потурбуватися правами з перших же днів в Канаді навіть якщо ви живете в даунтаун і вам машина - тільки тягар? Справа в тому що при обов'язковому страхуванні автомобіля вам дають знижку - по 5% за кожен рік водіння (а вірніше за кожен рік володіння правами), максимум 40%: економія на обличчя. У Канаді можна «перезарахувати» страхову історію зі своєї країни, відразу отримавши досвід водіння і знижку на страховку.

З коментарів:

Потрібна довідка зі страхової. На їх бланку. Важливо, щоб було зазначено, що такий-то з такого-то по таке-то був застрахований, поліс такий-то, страхових випадків не було. Дата видачі. Тут перекладете і подасте в ICBC. Довідку перевіряти ніхто не буде. Подати її можна протягом 6 місяців. Вони самі потім роблять перерахунок і повертають зайві гроші. За кожен рік безаварійного стажу дається 5% знижки на страховку, але не більше 40%.

Ще момент, що якщо показувати свої українські права для підтвердження досвіду, то їх відбирають і не повертають. Так що, якщо ви плануєте ще їздити по Україні, то краще взяти заздалегідь дублікат.

Підтвердження безаварійного водіння не потрібно для отримання прав, але потрібно для знижки на страховку.

Заміна іноземних прав на канадські: в Квебеку і в Британській Колумбії .

Ще одна причина - водійські права це ваше, мабуть, головне при собі посвідчення особи в країні. На відміну від пост-радянських країн в Канаді ви не зобов'язані носити з собою і навіть мати взагалі паспорт - це виключно документ для подорожей, але дуже часто вам потрібно пред'явити посвідчення особи (наприклад, коли купуєте алкоголь) а іноді навіть 2, причому одне обов'язково з фото. З можливих документів у вас тільки PR-картка якщо є статус постійного резидента (яку, до того ж, відберуть перед видачею громадянства ), Медична картка (в BC вона без фотографії, в Онтаріо - з фото) і ... все? Карту соціального страхування взагалі носити з собою і пред'являти кому-небудь без крайньої необхідності не рекомендується. Виходить, без PR або водійських прав ви - ніхто, прийдеться тягати з собою паспорти.

Що не мають прав можуть тут же в ICBC отримати посвідчення особи - BC Card - таку ж картку, тільки не дає права водити автомобіль.

А саме здоровское - то, що разом з правами вам приходить анкета на донорство внутрішніх органів після смерті бо це ж так логічно - ви за кермом, значить вже однією ногою в могилі! Працює краще будь соціалки про безпеку водіння.

Іншим разом розповім як ми купували Дитинку і о котрій годині вона обходиться - почім бензин, страховка і опіум для народу.