Малюнки Наска. Південна Америка, Перу

Що таке Лінії Наска, ніхто точно не знає. Єдиним безперечним фактом є те, що вони знаходяться в Південній Америці, в Перу, на плато Наска в південній частині країни. У 1994 році вони були внесені до списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. На цьому безперечні факти закінчуються, залишаючи вченим безліч нерозгаданих загадок.

Лінії представляють собою розкидані по плато гігантські геометричні та фігурні геогліфи (візерунки). Вони нанесені на поверхню у вигляді борозен до 135 сантиметрів шириною і до 40-50 сантиметрів глибиною. Зрозуміти, що це саме цілісний малюнок, перебуваючи на землі, неможливо: «велике бачиться на відстані». Саме тому Лінії Наска були відкриті тільки в 1939 році, коли стали можливі польоти.

Малюнки Наска, павук

І з тих пір не один вчений роками намагається дати відповідь на питання: «Хто?» І «Навіщо?». Більшість дослідників схиляється до версії, що візерунки задовго до інків залишила цивілізація Наска, що населяла плато до II ст. н. е. Але з якою метою? З однаковим успіхом це може бути як найбільший в світі астрономічний календар (хоча як ним користуватися, вчені так і не відкрили), так і сигнали для посадки космічних кораблів прибульців.

Сюжети у Ліній Наска - найрізноманітніші: квіти, геометричні фігури, тварини, птахи і навіть комахи. Найменше зображення - 46-метровий павук, найбільше - 285-метровий пелікан ...

В кінці 2011 року в Південну Америку виїхали двоє наших колег - фотограф Дмитро Моісеєнко та пілот радіокерованого вертольота Стас Сєдов. У них було завдання: зняти малюнки в пустелях Наска і Пальпа в Перу, древнє місто цивілізації інків Мачу-Пікчу і кам'яних ідолів на острові Пасхи. Зараз ми пропонуємо вашій увазі зйомки з Наска.

У гонитві за Колібрі

У перший знімальний день ми зіткнулися з тим, що в пустелю не тільки не дозволяється заїжджати на машинах, а й заходити пішки. Розмовляли з поліцейськими і служителями у оглядових вишок - прохід дозволений за спецперепустками від місцевого міністерства культури, яке видає їх лише археологічним групам. Деякий час назад вхід і в'їзд в пустелю були вільними, це призвело до того, що велика кількість фігур практично загинуло під колесами позашляховиків.

Малюнки Наска, папуга і астронавт

Для туристів місцева влада поставили кілька вишок з оглядовими майданчиками: одна з тих, що ми знайшли, знаходиться прямо на Панамериканської трасі недалеко від Наски, інша - кілометрах в 30 в сторону Пальпа. Видно туристам з цих вишок, прямо скажу, не дуже багато. Набагато краще розглядати фігури з невеликих літаків, які літають над пустелею з місцевого аеропорту.

Вид з туристичною оглядової вежі

Другий день в Наска не задався з самого початку. Вранці планували з'їздити на дальню точку близько Пальпа і спробувати підійти до фігур через пустелю. У попередній день на оглядовому майданчику нікого не було: ні туристів, ні сторожа. Логічно припустити, що в 6 ранку там теж нікого не повинно було бути. Наївні ...

Виїхали на світанку, і ось ми стоїмо на оглядовому. Але що за невезіння! Ще пару хвилин назад на горизонті було чисто, а тепер на дорозі метрах в 400 від нас немов з повітря з'явився джип поліції. Все, зйомка стає практично неможливою, тому що від майданчика, де можна перебувати туристам, до самих фігур - приблизно метрів 200-300. Долетіти можна, але зняти щось якісно - навряд чи вийде.

Після кількох хвилин роздумів вирішили все-таки спробувати долетіти. Відзняли пару пробних сфер, приземлилися і зрозуміли, що удача сьогодні не з нами: всі фігури вийшли дуже маленькими і дуже далекими. Ну що ж, вирішили спробувати домовитися з поліцією. Під'їжджаємо до джипу та бачимо сплячого патрульного. Не стали будити пильного поліцейського, а швидко рвонули назад до оглядового. Потім все відбувалося, як у фільмах про розвідників.

Навантажилися обладнанням і практично по-пластунськи рушили до фігур через пустелю. Десь на середині шляху Діма краєм ока помітив, що поліцейський вже не спить, а вийшов з машини і спостерігає за нами. Схоже, нас помітили! Що робити? Бігти? Ми вчинили нелогічно - вирішили почати зйомку прямо на очах поліції. Злетіли, відзняли кілька сфер, весь час поглядаючи на поліцейського. Ніякої реакції не послідувало. Може нас все-таки не помітили? Використовуючи видолинок, підібралися до фігур ближче. Рельєф місцевості допоміг сховатися від поліцейського патруля.

Ми почали досить активно літати, весь час чекаючи грізних окриків з-за спини. Приблизно через півгодини я піднявся з чергового яру на рівень плато і виявив абсолютно порожню дорогу - поліцейський джип поїхав. Напевно, він нас все-таки не помітив - пощастило! Після цього працювали вже практично впритул до фігур. Відлітали майже весь запас акумуляторів для вертольота, залишивши пару штук для підйому на оглядовому майданчику недалеко від Наски.

Перед зйомкою в Пальпа

Втомлені, але дуже задоволені, побрели до своєї машини. Діма вирішив відзняти кілька кадрів наостанок своїм тельовіком, і в момент зміни об'єктивів залишив ключі всередині салону.

Треба сказати, що криміногенна ситуація в Перу - не дуже хороша, і тому сигналізація машини влаштована так, що якщо не запустити двигун після зняття машини з охорони, двері блокуються через пару хвилин. Якщо запустити двигун - двері блокуються відразу.

Як ви вже здогадалися, поки Діма робив фінальні кадри, машина закрилася з ключами всередині.

Отже, ми в пустелі, в годинах ходьби від найближчого села, і ні душі навколо. Інструменти і вода - всередині машини. У нас в руках тільки вертоліт і фотоапарат з великим об'єктивом. Спробували віджати руками скла - марно. Після декількох спроб я запропонував Дімі бити скло задніх дверей. Драматичні терзання Діми ви можете подивитися на відео: бити чи не бити - ось в чому питання!

Я швидко представив, як поліція знаходить наші засохлі трупики поруч з цілісінькою машиною, і наполегливо попросив Діму все-таки нарешті вирішити проблему. І Діма її вирішив! Трохи подумавши, він запропонував розбити НЕ скло, а маленьку задню кватирку і вже через неї спробувати дістати ключі. Через кілька хвилин, обшукавши околиці і знайшовши кілька шматків сталевого дроту (розібравши дах місцевого "музею", схожого на звичайну автобусну зупинку), ми зробили імпровізовану вудку, за допомогою якої через розбите скло Діма з першої спроби виловив наші ключі. Врятовано!

По дорозі в Наску ми по другому разу відзняли Дерево і Руки, а також спробували зняти Ящірку. У доглядачів дізналися координати місцевого міністерства культури і вирішили спробувати отримати офіційний дозвіл на прохід по пустелі.

Під час ранкового візиту до міністра-археологу на місці його не виявилося. Секретарка жестами (англійською там практично ніхто не говорить) пояснила нам, що треба зайти після обіду.

Що робити? Діма запропонував здійснити політ над пустелею на маленькому літаку. Він планував познімати фігури, до яких не можна дійти пішки, а я повинен був зняти відео процесу і, головне, знайти проходи між кордонами поліції до якої-небудь з відомих постатей.

Малюнки Наска, мавпа

Політ. Ні, не так: це був ПОЛІТ !!! Я багато на чому вже літав, але такої кількості адреналіну не було навіть на моторному дельтаплані. Опущу подробиці того, як ми торгувалися в аеропорту і як нас потім намагалися наколоти практично по кожному пункту домовленостей.

Отже, ми стоїмо на виконавчому старті. Після того, як пілот почав гвалтувати движок, підлаштовуючи паливну суміш, я зрозумів: "розвага" нам потрібно буде не слабке. І точно, коли стали вирулювати, замість того, щоб встати на початку смуги, пілот зарулив на ґрунтовку, за її межами вигадуючи собі ще десяток метрів для розгону. Дико заревів двигун, і наша «Цесна» понеслася по злітній смузі, дуже швидко набираючи швидкість. Відрив! Але замість різкого підйому ми стали набирати висоту буквально по метру в секунду - не найприємніший був момент.

У чому складність польотів над НАСК? Днем жарко, щільність повітря низька, при цьому дмуть сильні вітри. Ми часто помічали в пустелі смерчі різної величини. Один з таких смерчів я зняв на відео під час зльоту.

Через кілька хвилин ми вже над пустелею. Набрали висоту 600 метрів. Ось і перша фігура - Кіт. Якби другий пілот (дівчина) не показала рукою - я б його не помітив. Чекаючи бачити великі фігури, голова відразу не перемикається на істинний розмір, і через це їх практично не вдається розгледіти. Лінії і трапецоіди, навпаки, видно дуже добре.

Малюнки Наска, кит

Підлітаючи до чергової фігурі, пілоти заклали дуже крутий віраж, і ми зробили кілька кіл з якимись немислимими креном. При цьому літак часто кидало поривами вітру. Відчуття американських гірок, тільки сильніше в кілька разів. Я був вражений тим, як Діма абсолютно спокійно звисав з відкритого вікна зі своїм тельовіком і знімав, знімав, знімав ... При цьому він ще примудрявся досить точно заганяти фігури в кадр.

Малюнки Наска, райський птах

З'явилася впевненість, що за однією з сільських доріг ми зможемо підібратися впритул до фігури Колібрі. Під час польоту Діма писав трек з координатами GPS, за яким ми сподівалися швидко її знайти. 50 хвилин польотного часу пройшли непомітно, за цей час моє обличчя кілька разів змінювало свій колір: від землисто-сірого до зеленого. Ми приземлилися в аеропорту і знесилені вивалилися з літака.

Знову поїхали в міністерство. Археолог, по-моєму, так і не з'являвся в офісі, а його секретарка, зітхнувши, оголосила нам - "маньяна", що означало: заходите завтра. Ми ж вирішили після невеликого відпочинку в готелі відправитися на пошуки Колібрі.

Ця фігура знаходиться трохи в стороні від траси. Заїжджати в пустелю вирішили ввечері, коли туристичні літаки вже повинні закінчити польоти. Крім пілотів, помітити нас було практично нікому - під час польоту я не бачив ніякого руху на сільських дорогах.

Початок шляху в гори було не дуже складним: добре укочена грунтовка. На жаль, з повітря я не встиг засікти характерних орієнтирів на траверзі Колібрі, тому у нас з Дімою відбувся досить емоційний суперечка про те, в який бік іти і де кидати машину. Діма показував мені свій записаний під час польоту трек і вказував пальцем в абсолютно протилежну (на мій погляд) від фігури сторону. Покладаючись на зорову пам'ять і наполягаючи на своєму варіанті вибору напрямку, дивом (і різними словами) мені вдалося переконати Діму.

За нашими припущеннями, залишалося всього хвилин 15-20 світлового часу. Це чертовски мало, особливо враховуючи, що ми точно не знали, куди йти.

Полізли в гору, в напрямку пустелі. Залізли. Від побаченого мене охопив відчай: це було не плато, а всього лише один з відрогів на шляху до нього. Нам потрібно було спуститися по досить крутому схилу, що складається з суміші піску і каменів, метрів на 70 вниз, перейти невелике ущелині і знову піднятися, вже метрів на 100. Не встигнемо! Але взявши себе в руки, ми швидко побігли вниз по схилу, зриваючи за собою купки каменів ...

Смутно пам'ятаю, як ми повзли в гору. Десь в середині підйому у мене скінчилися сили. Бігати по горах з 15-кілограмовим рюкзаком, апаратурою на шиї і вертольотом в руках - не найлегша завдання. Діма дістав камеру і зняв невелике відео.

Ще 5 хвилин підйому - і ми на плато.

Залізли! А де ж фігура? Подивилися трек: начебто десь поруч стоїмо, але на землі нічого не видно. Знайшли якісь лінії, схожі на хвіст Колібрі. Злітаємо, знімаємо. Після посадки Діма кидається до фотоапарата - ні, це не Колібрі. У кадрі якесь дивне "сонечко" і величезна посадкова смуга для інопланетних кораблів.

Йдемо далі по пустелі. Сонце досить швидко починає падати до горизонту. Залишаються лічені хвилини світлового часу. Натикаємося на якийсь черговий чи трапецоід, то чи лінію. І Діма каже: "Місцевість називається - Лінії Наска, раз ми Колібрі не знайшли, давай знімати лінії".

Я злітаю, досить високо. Знімаємо сферу. І тут Дмитро просить мене просто прокрутити апаратом навколо осі, без зйомки. Я так зазвичай не роблю - мало польотного часу, але в цей раз чомусь не відмовився. Не знаю чому. Вітер на плато був досить сильний, видимість не дуже, але я крутнув вертоліт і тут Діма почав до мене кричати прямо у вухо: "КОЛІБРІ !!! Знімай !!!"

Малюнки Наска, колібрі

Виявилося, що ми стояли поруч з цією фігурою (точніше - фігуркою: пташка дуже маленька), зовсім її не помічаючи. Причому, якщо підійти до неї впритул - її дуже добре видно на землі.

Природа нагородила нас абсолютно фантастичним заходом. Такого не було в попередні дні: хмари в рожевому світлі, місяць, що дає свій сріблястий відтінок - ми мало не забули, навіщо прийшли ...

Отямившись, зробили кілька вильотів поруч з Колібрі, поки сонце йшло за горизонт. Складно передати словами ті дивні відчуття, які ми випробували на плато. Мабуть ті, хто вибирав місце розташування цієї "пташки", знали щось недоступне нашому розумінню. А може, нас просто захлеснуло позитивними емоціями, від відчуття успішно виконаної місії ...

Поки я збирав обладнання, Діма в сильно збудженому стані носився навколо Колібрі, намагаючись в майже повній темряві зняти відео і наземні кадри.

Одна думка мене свердлила по дорозі до машини - потрібно завжди боротися, навіть тоді, коли здається, що все вже втрачено, що не встигли, не знайшли ...

Удача любить наполегливих!

Текст і фото: Стас Сєдов , Дмитро Моісеєнко

28.01.2012