В даний час в усьому світі спостерігається вибухове зростання ринку БПЛА і пов'язаних з ним послуг, як у військових областях, так і в цивільних цілях. І це вже стає життєвою необхідністю.

Більшість таких розробок відповідає сучасному рівню розвитку авіабудування, засобів зв'язку, управління і систем дистанційного зондування. Найбільший інтерес представляють рішення, що пропонують комплексне системне інтегрування несучої платформи, засобів збору і обробки даних моніторингу. Деякі з розробок знаходяться в стадії передсерійних прототипів і пропонуються в якості закінчених систем, що включають носії різного типорозміру, комплекси цільової навантаження, засоби наземної підтримки і обробки інформації.
З поставлених цивільним сектором ринку завдань застосування БПЛА, в першу чергу, хочеться відзначити такі, які найближчим часом можуть стати самими затребуваними - контрольні функції БПЛА. За допомогою безпілотних систем можна контролювати як технічний стан об'єктів, так і їх безпеку і функціонування. При цьому контрольовані об'єкти можуть перебувати на великій відстані.

Наприклад, інтерес, який останнім часом проявляють організації ПЕК до використання БПЛА, закономірний. Маючи у своїй структурі сотні тисяч кілометрів трубопроводів, які досить слабо охороняються, а часто і взагалі не охороняються, підприємства паливно-енергетичного комплексу безпосередньо зацікавлені в використанні безпілотних систем. Проста економічна вигода підштовхує підприємства ПЕК до прийняття рішень щодо використання БПЛА, і цей процес, який наразі перебуває в початковій стадії, буде неухильно розвиватися.

Правда використання безпілотних авіаційних комплексів в цивільній галузі на сьогоднішній момент практично обмежується окремими випадками локальних застосувань в інтересах вирішення поточних виробничих або господарських завдань, переважно в експериментальному порядку.

І навпаки, БПЛА в останні роки все активніше і активніше застосовуються військовими і будь-якими силовими структурами. Участь БПЛА в військових операціях, конфліктах, антитерористичних операціях та навчаннях набирає обертів. Експлуатація БПЛА відбувається в самих різних ситуаціях і погодних умовах. Найчастіше експлуатацію виробляє навіть не дуже підготовлений персонал, що допомагає набрати досвід експлуатації в самих різних ситуаціях. На сьогоднішній день застосування БПЛА в армії і в силових структурах - це вже просто необхідність. Тому напрацьований таким чином досвід експлуатації БПЛА в різних умовах ні в якому разі не можна ігнорувати. Необхідно максимально залучати військових до вироблення технічних вимог до БПЛА з урахуванням того, що цілі і завдання застосування БПЛА в цивільному секторі деяким чином відрізняються від завдань, що вирішуються військовими. Однак багато завдань у військових і в цивільному секторі можуть мати і загальний підхід. Це питання забезпечення безпеки об'єктів - контроль і моніторинг з повітря, а також тепловізійний контроль.

Питання застосування БПЛА для забезпечення безпеки об'єктів на сьогоднішній день виходять на перші ролі.
Загроза життєдіяльності різних організацій змушує все більше звертати увагу на нові методи контролю та моніторингу земної поверхні.

Найбільше це турбує такі організації, які мають протяжні об'єкти, контроль за якими досить складно організувати. У перших рядах - це власники різних трубопроводів, Прикордонні війська ФСБ Росії, ВАТ РАО «ЄЕС Росії», ВАТ «Російські залізниці». Всі ці організації можуть відчути економічний ефект від застосування безпілотних систем через дуже короткий період часу. Зважаючи на високу протяжності і територіальної обсягом об'єктів спостереження повітряний моніторинг є найбільш ефективним засобом спостереження і дистанційного збору даних про їх стан. Наприклад, в даний час повітряне патрулювання здійснюється авіаційними засобами відповідно до Положення про повітряне патрулювання трас магістральних трубопроводів (не рідше 2-х разів на місяць). Застосування ж легких безпілотних апаратів дозволить значно здешевити повітряне патрулювання таких об'єктів і в найкоротший час окупити всі витрати на придбання таких комплексів. Крім того, це дозволить скоротити проміжки між повітряним патрулюванням та й виробляти патрулювання більш часто.

У керівництві багатьох російських компаній до сих пір немає єдиної думки про те, як за допомогою БПЛА отримати найбільший ефект (економічний, в тому числі) від застосування безпілотних систем. У надрах деяких серйозних організацій почалися формуватися уявлення про використання БПЛА і концепції щодо застосування БПЛА в інтересах компаній.

В цілому в Росії застосування БПЛА в цивільному секторі в даний час знаходиться в стадії рішень деяких технічних і організаційних проблем. Основні проблеми пов'язані з використанням повітряного простору, виділенням частотних діапазонів для управління БПЛА і передачі інформації і, нарешті, з розвитком ринку цивільних послуг, який знаходиться в стадії становлення. Також стоять питання отримання статусу повітряного судна (ПС) безпілотними апаратами, свідоцтва про реєстрацію та придатності до використання. Також всі БПЛА повинні бути застраховані від збитку третім особам. БПЛА повинні мати на борту транспондери, що відповідають всім вимогам ІКАО в цій області. Ті БПЛА, які не здатні нести апаратуру СНО-2, можуть літати тільки в спеціально відведених районах за попередніми заявками з великим терміном повідомлення. Багато ці та інші питання в даний момент опрацьовуються в новій законодавчій базі Росії.

Підводячи підсумки, можна відзначити той факт, що використання БПЛА в повітряному просторі Росії не тільки можливо, але й необхідно. Польоти БПЛА можливі за умови виконання законодавчих вимог для отримання Свідоцтв про льотної придатності і реєстрації.

Наша фірма РусАероЛаб займається розробкою, конструюванням і виробництвом БПЛА вертолітного типу - так званих Мультикоптер. мультикоптер - це літальний апарат з будь-якою кількістю несучих гвинтів, що обертаються діагонально в протилежних напрямках. Залежно від корисного навантаження такий БПЛА може вирішувати різні завдання в самих різних областях діяльності людини.
Всі наші зусилля ми спрямовуємо на створення високотехнологічних і високонадійних сучасних дронів і безпілотних авіаційних комплексів на базі Мультикоптер. Найбільших успіхів ми досягли в області аерофотозйомки, картографічної та геодезичної зйомки, створення ортофотопланів та панорамма місцевості з точною прив'язкою. Маємо готові рішення для армії, силових структур, МНС, державних і всіляких комерційних підприємств.

В останні роки почався бурхливий розвиток саме цього нового класу невеликих безпілотних мультіротаціонних літальних апаратів, здатних нести інформаційну корисне навантаження - фото- або відеоапаратуру. Мультикоптер, на відміну від БПЛА вертолітного типу традиційної поздовжньої схеми з несучим і рульовим гвинтами і апаратів соосной схеми, мають ряд переваг, таких, як простота і надійність конструкції і схеми стабілізації, а також мала злітна маса при істотній масі корисного навантаження, компактність і маневреність . Ці апарати можуть виконувати повністю автономні польоти по заданих польотним завданням (місіям), включаючи підтримання заданих висот, проходження контрольних точок, автосупровід обраних цілей і багато інших функцій ...

Тут ми розглядаємо приклади застосування цих БПЛА в різних сферах діяльності людини ...